AMB-SC
ENERPAT
 | ENERPAT 頑丈な移動式カーベーラー ENERPAT AMB-SC は、 使用済み車両 (ELV) および軽量スクラップ鋼用のこの主力構成は、完成したベールを前方から排出し、グラップルを使用しません。車体は、事前に解体せずに車体全体を収容できるサイズの圧縮チャンバーに直接ロードされ、メインラムが高圧下で圧縮して、再溶解または再販売できる高密度で均一なサイズのベールにします。 油圧式自動車破砕機 として専用に構築された シングル ラムベーラーです。 真の移動式カーベーラーとして、展開は店舗ベースのユニットとは異なる方法で行われます。スクラップヤード、車両回収現場など、恒久的なインフラストラクチャがない場所であればどこでもセットアップして実行できます。ディーゼル発電により送電網接続の必要性がなくなり、固定式自動破砕機では実現できない現場の柔軟性が得られます。 カーベーラー機械 AMB-SC は、ほぞ穴溶接の鉄骨フレーム構造を特徴とし、シーメンス/シュナイダー PLC 制御システムと産業グレードの油圧システムを備えています。これは、すべてのユニットを英国の油圧工学で支援する自動車破砕機メーカーである ENERPAT によって設計されています。 また、さまざまな現場設定やスループットのニーズに合わせて、グラップルフィードおよびデュアルシリンダーバージョンの AMB-SC 自動車破砕機も製造しています。 |
動作原理
機械の位置決め: 4 本のアウトリガー脚を伸ばして機械を持ち上げ、車両の上に位置決めできるようにします。所定の位置に設置されると、脚が引っ込み、機械が地面に下がります。
ロード&クローズ： 車体が圧縮チャンバーにロードされ、一次および二次フラップカバーが順番に閉じてチャンバーを密閉します。
圧縮: メインの油圧ラムが高圧下で前進し、車両を緻密で均一なベールに圧縮します。
排出: 排出ドアが開き、ラムが完成したベールを押し出します。その後、ラムが後退し、フラップが再び開き、次のサイクルに備えます。
材料試験
AMB-SC は、オンサイトのオフグリッド展開向けに構築された数少ない車両破砕機の 1 つであり、最初に固定施設に輸送せずに ELV を処理する必要があるスクラップヤードや回収場を対象としています。
| サポートされているマテリアル: | 対象アプリケーション: |
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その他の構成
グラップルフィード AMB-SC:
車両全体だけでなくバラスクラップを供給する必要がある現場向けに、ENERPAT はグラップル供給 AMB-SC も提供しています。荷重とサイクルシーケンスは上記のモデルとは異なります。
グラップルローディング: グラップルアームが材料を持ち上げてチャンバーに配置します。
二重蓋開閉: 2 つの蓋ステージが順番に閉じて、圧縮前に材料を固定します。
圧縮: メインラムは目標圧力に達するまで前進します。
リリース & リセット: ラムと蓋が後退し、次のロードの準備が整います。
ベールの取り扱い: グラップルは完成したベールを持ち上げ、完成品エリアに積み上げます。
デュアルシリンダー AMB-TC :
高スループットまたは大型車両の運用には、デュアルシリンダーバージョンも利用できます。
どのカーコンパクター構成があなたの現場に適しているかわからないですか? 弊社にご連絡いただければ 、適切な AMB-SC セットアップ (グラップルまたはグラップルなし、フロントイジェクトまたは内部グリップ、シングルシリンダーまたはデュアルシリンダー) をお客様の材料の流れと現場の条件に適合させるお手伝いをいたします。
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